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台湾宝岛娱乐平台·博世蒋健:从“千禧一代”入手,关注未来交通方式

时间:2019-12-28 17:16:40来源:网上老虎机真钱 点击:3892次

台湾宝岛娱乐平台·博世蒋健:从“千禧一代”入手,关注未来交通方式

台湾宝岛娱乐平台,7月31日,由中国贸促会汽车分会发起和支持、《汽车观察》杂志社主办,银川会展中心、银川日报社、宁夏展联会展有限公司和博世集团协办的2016中国品牌汽车市场峰会在银川开幕。本次论坛以“原动力·新势力”为主题,来自全国20多家自主品牌车企的营销老总、政府领导、行业专家、经销商等数百人汇聚一堂,从消费需求、新技术、新模式、新的进入者以及企业的创新能力等方面,共同分析研讨中国品牌汽车在巨变的历史节点所面临的市场策略和发展机遇。

博世集团中国区副总裁蒋健作为特别支持单位代表和重点嘉宾,在下午的互动环节担任主持人,以“汽车消费市场的年轻化趋势”为话题与各位车企领导共同探讨。会前,汽车情报新媒体与蒋健进行了交流,并就相关话题进行了讨论。

问:如何划定“年轻消费者”?

蒋健:上个月我在美国卡内基梅隆参加了一个培训课程,接触到了一个非常有意思的词汇:千禧一代。千禧一代泛指1978年到1998年出生的人,这些人刚具有比较强的个性特点,已经进入职场,并逐渐在社会上站稳脚跟,占据了消费主力。

事实上美国“千禧一代”的年龄段和中国的80后、90后非常相似,也具有极大的个性重合点和相似的消费习惯。年龄阶段大概就是对中国汽车市场上年轻消费者的一个定义和划分。

问:消费者的逐渐年轻化是否已经成为行业趋势?这种趋势会对汽车行业,尤其是零部件行业造成什么影响?博世将如何来应对机遇与挑战?

蒋健:有研究发现,相对于他们的父辈来说,千禧一代对汽车和驾驶汽车不再那么狂热,他们对车的感情已经发生了变化,但他们满足交通需要的用车需求没有改变。

在这种情境下,新的出行分享方式开始兴起。我们该对此做些什么?我们的持续发展从哪里来?所有的汽车企业、零部件企业都在思考这一问题。但这种趋势对于整车厂和零部件企业的不同是——零部件企业需要在技术方面跟主机厂保持协同的同时,甚至还要比整车厂在趋势的预判上更早一点。

作为一家零部件企业,博世也花了很多的时间和资源用来探讨未来的交通方式。博世现在致力于“三化”的研究与推动:一个叫电动化,一个叫互联化,一个叫自动化(互联化和自动化是实现出行分享的一种途径。例如我约车,我驾驶汽车到达目的地后远程指挥汽车返回家中供家人继续使用。)。

博世在这三大技术领域都有布局,也会跟主机厂包括自主品牌的主机厂分享这些技术成果。就中国自主品牌车企来说,与博世的合作已经进入到非常深的领域,这种深度指的是不再仅止于传统零部件方面,在这三大前瞻性的技术领域也有涉及。例如长安,长安的领导层前段时间刚去参观了我们的自动驾驶的新技术。长安在北京车展前开展了一次轰动全国的长距离自动驾驶旅途,其实博世也是该项目的参与者。

问:在品牌形象的塑造上,博世有哪些特色?未来会有哪些新的的举措?

蒋健:博世对品牌的重视来源于自身悠久的历史。博世是一家130年的老公司,1886年在德国成立,创始人罗伯特.博世曾说过一句话:品牌不是装饰品。所以博世对品牌一贯非常重视。

从博世全球的角度来看,博世的全球化业务开展得非常早,以中国市场为例,1909年就在上海设立了办事处,这也是博世集团在远东地区的第一个办事处。除此以外,博世在欧洲、非洲等地区建立办事处的时间也都非常之早。

时间上的先机给博世在行业内打响知名度提供了很大的便利。扎扎实实做产品、服务客户,同时占据时间上的先机,给公众留下可靠的印象,这正是博世的品牌营销策略之一。

而在进入中国的十多年时间里,博世在中国市场同样进行了一系列的品牌宣传。包括对中国自主品牌车企的技术和产品支持。博世也非常希望将来能够和更多的自主品牌整车企业建立深入的、全方位的合作关系。就如一句话所说:“博世中国就是中国的博世。”

一般来说,零部件企业在整个汽车行业中扮演着幕后英雄,博世也会继续努力把这个角色扮演下去。博世集团有一部非常精彩的宣传片叫做《忘了我,享受你的生活》——博世低调地为客户提供扎扎实实的服务,甘于做幕后的英雄,不需要台前的光鲜亮丽。这就是博世品牌的真实写照。

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